​Günümüzdeki Hava Yastıklarının Çalışma Prensibi

Otomobilin ön tarafı kuvvetli bir darbeye maruz kaldığı zaman ani bir biçimde hız kaybeder yani yavaşlamaya başlar. 2) Ani yavaşlamayı farkeden ivme ölçer, yani otomobilin ivme kuvvetini ölçmesini sağlayan elektronik sensör, otomobilin hız değişimini tespit etmektedir.

Motor Yağları İle İlgili Doğru Sanılan Yanlışlar

Start-Stop Sistemi Nedir?

Start-Stop sisteminin çalışma biçimi hakkında bilgi aktarımı yukarıda yapılmıştır. Peki bu sistem ne işe yarar? Çok kısa olarak anlatmak gerekiyorsa bu sistem ile; trafikte seyir şeklinde iken gereksiz olarak tanımlanan bekleme sürelerinde araç motorunun boşuna çalışmasını engelleyip uzun vadede kullanıcılarına tasarruf sağlayarak amaçlı geliştirilmiş.

Turbo Nedir? Ne İşe Yarar?

Turbo, Egzoz gazındaki atık enerjiyi kullanıp motora ekstra hava destekli güç sağlayan bir parça. Egzoz gazını ve birlikte gelen enerjiyi gerçekleştirdiği kinetik dönüşüm ile motora ek güç sağlama adına kullanılmaktadır.


Kış Lastiği Ne İşe Yarar?

Kış lastiği; karda, buzda, ıslak zeminde ve gizli buzlanmaya karşın, her türlü olumsuz durumlarda kullanabilenecek cinsten bir lastiktir. Kış lastiği +7 derecenin altında olan havalarda kullanılması gerekir. Bunun nedeni ise kış lastiğinin bu sıcaklıkta maksimum performansı gösteriyor olmasıdır.

​Doğrudan Lastik Basınç Kontrol Sistemi Ne Anlama Gelir?

Direkt ölçüm yapan lastik basınç kontrol sistemlerinde, otomobilin jantlarının içinde yerleştirilen çoğunlukla sibop ile tümleşik olur bir sensör sayesince devamlı olarak lastik içindeki hava basıncının kontrolü yapılmaktadır. Otomobilin jantlarında olan dört adet sensör, verileri otomobilde olan ana kontrol ünitesine yani otomobilin beynine gönderilmektedir.

DSA Nedir?

Eğer ön tekerlerden biri ya da ikisi birden arka tekerlerden hızlı dönmeye başlar ise ABS sensörleri değişimi kaydederek DSA sisteminin beynine bir sinyal yollamaktadır.

​ABS Fren Nasıl Çalışır?

ABS Fren sistemi araçların lastiğinin fren sırasında kilitlenip kaymasını engelleyen bir güvenlik mekanizmasından oluşmaktadır. 
 Geleneksel fren sistemlerinde, sert bir fren yapıldığı anda, fren balataları lastiğin dönüşünü tamamen durdurarak tekerleği kitlemektedir.

​Ateşleme Sistemi

Akü, kontak anahtarı, endüksyon bobini, distribütör, buji ile distibütör içinde bulunan platin takımı, alçak yüksek gerilim kabloları kondansatör, tevzii makarasından oluşmaktadır.