Blog
Blog
Vites Kutusu Çalışma Prensibi Nedir?
Araç için gerekli olan güç motorda üretilir. Motorun krank milinde üretilmiş olan devir hızı ve tork, aktarma organlarına gönderilir.
Blog
Üniversal Mafsal Nedir?
Farklı eksenlerde çalışmak üzere üretilen iki farklı mili, birbirine açılı bir şekilde bağlayabilen ve hareket iletmeye yarayan parçaya üniversal mafsal denir.
Blog
Şaftın Görevi Nedir?
Şaft mili yani kardan mili, şanzımanın çıkış milinden aldığı hareketi diferansiyel kutusuna iletmekle görevlidir. Şanzımanın torku, diferansiyele, oradan da aks milleri ve tekerleklere iletilir.
Blog
Şaft Arızası Nasıl Anlaşılır?
Şaft yani kardan milinden normalin dışında seslerin gelmesi bir sorun olduğunun işaretidir. Bu gibi durumların ise çözümleri vardır.
Blog
Rölanti Neden Yükselir?
İçten yanmalı motorlar çalışmaya başladığı andan itibaren yakıt tüketimine de başlarlar. Motorun çalışmasına rağmen aracın hareket etmeme işlevini debriyaj yapar.
Blog
Rölanti Devrinin Yüksek veya Düşük Olmasının Sebepleri
Rölanti devrinin yüksek veya düşük olmasının bazı nedenleri vardır. Gaz kelebeği gövdesinde mevcut olan rölanti devri ayar mekanizması arızalıdır. Bu arıza iki şekilde olabilir.
Blog
Oktan Sayısı Nedir?
Ateşlemeli motorlar olarak da bilinen benzinli motorlar yani hava ve yakıt karışımı, sıkıştırma anında piston üst ölü noktaya ulaştığında, sıkışır ve basınç ve sıcaklığı artarak bujilerde kıvılcım oluşmasını sağlar ve kıvılcım çakarak oluşan karışımı yakar ve yanma iş zamanıyla motor çalışmaya başlar.
Blog
Motorun Çalışmamasının Nedenleri
İçten yanmalı motorlarda bazı durumlarda motor işlevini yerine getirememektedir. Bu durumu anlayabilmek için ise bazı şartları yerine getirmek gereklidir.
Blog
Klima Gazının Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Bir araçta klima gazının bittiği bazı yöntemler sayesinde anlaşılabilir. Önce diyagnostik cihazı ile klima kontrol ünitesinin arıza hafızasına bakılır ve prosedür takip edilir.
