Benzin Yakıt Deposunda Vakum Oluşması

Benzinli araçların yakıt depolarında zaman zaman vakum oluşması nedeniyle sorunlar yaşanmaktadır. Benzin yakıt depolarında bulunan hava ve benzin buharı tamamıyla dış havaya sızdırmaz durumda değildir. Motor yakıt tüketimi yaparken ve yakıt pompası depodan yakıtı boşalttıkça depoda yakıt miktarı azalır ve azalan yakıt yakıtın hacmi kadar içeriye hava alması gerekir. Depo içerisine bu havayı almadığı takdirde ise vakum oluşur. Ayrıca havaların soğuk olduğu zamanlarda yakıt ve buhar yoğunluğu azalır, basınç azalır ve yine vakum oluşur. Eğer vakum çok artarsa deponun içi çöker ve yapısı dolayısıyla bozulur. Ayrıca da yakıt pompası işlevini yerine getiremez ve yakıtı gönderemez hale gelir.
Depoda oluşan bu vakum sorununu önleyebilmek için ise bazı çözümler mevcuttur. Öncelik olarak depo kapağı üzerindeki içeriye doğru açılan havalandırma valfi, vakum oluşup valf diyaframını içeri çekince açılır ve içeriye de hava girmesini sağlar. Sonuç olarak depoya hava girdiği zamanda vakum ortadan kalkar ve kapanır.
İkinci bir yol olarak benzin depo kapağı havalandırma valfsiz tamamen sızdırmaz olabilir. Ne deponun içerisine ne de depodan dışarıya hava transferine izin vermez. Bu durumu deponun havalandırılması karbon kanister sisteminde mevcut olan benzin deposu havalandırma valfi ve bu valfle birlikte de aynı anda çalışan depo içerisindeki havalandırma valfleri tarafından gerçekleştirilir. Benzin deposunda depo basınç sensörü mevcuttur. Bu sensörün gönderdiği sinyallere bakılarak valfler elektronik kontrol ünitesi tarafından kumanda edilir.